11 августа 2011 года на перегоне Ерал – Симская, в нескольких километрах от города Сим Челябинской области, столкнулись два грузовых поезда. В результате аварии погибли два члена локомотивной бригады.
Предшествующие события
Поезд под номером 2691 был сформирован на станции Кемчуг Красноярской железной дороги и должен был следовать до станции Вослебово Московской железной дороги. Состав состоял из груженных углем 67 полувагонов и двух электровозов. Локомотивная бригада состояла из двух человек. Длина состава достигала1 километра, масса – 6000 тонн.
Около половины третьего по местному времени в районе станции Мурсалимкино поезд столкнулся, предположительно, с коровой, вследствие чего на головном локомотиве был поврежден концевой кран тормозной магистрали. Если верить официальной версии случившегося, то машинист заменил неисправный кран на запасной. Однако, по неофициальным данным, эта процедура проделана не была. Вместо этого машинист принял решение продолжать путь, переведя управление тормозами на задний локомотив.
Крушение
В 16.34 поезд прибыл на станцию Кропачево, где ему были присвоен новый номер и заменена рабочая бригада. Проверка тормозов на станции была проведена формально и с многочисленными нарушениями инструкций, что, по результатам следствия, и привело к будущей катастрофе.
Вследствие того, что концевые краны между электровозами были перекрыты (а это должна была выявить проверка на станции), при подходе к станции Ерал на крутом уклоне поезд набрал огромную скорость и не смог затормозить, догнав задние вагоны идущего впереди другого грузового поезда. Произошло столкновение. Машинисты заднего поезда погибли.
