26 мая 2008 года, неподалеку от аэропорта города Челябинска, потерпел крушение грузовой самолет Ан-12, который принадлежал авиакомпании «Московия». Авиалайнер выполнял рейс по маршруту Челябинск — Пермь. На борту воздушного судна находилось девять членов экипажа. Их тела были найдены на земле в радиусе 500 метров от места падения.
Неполадки с системе управления Ан-12 обнаружились еще при взлете. Поднять машину в воздух с первого раза пилотам не удалось, однако они повторили маневр, и ровно в шесть часов вечера воздушное судно оторвалось от взлетно-посадочной полосы. Через 8 минут после взлета командир экипажа сообщил наземным службам о задымлении в салоне самолета, и о необходимости по этой причине вернуться в аэропорт.
Не долетели
Диспетчер не успел дать пилотам разрешение на экстренную посадку, поскольку связь с лайнером внезапно прервалась. Как позднее установили члены комиссии по расследованию причин катастрофы, летчики всеми силами пытались довести машину до аэропорта. Когда им стало понятно, что сделать этого не удастся, командир экипажа принял решение садиться на прямо на вспаханное поле. Но при снижении самолет задел линии электропередач, развалился на части и упал вниз. На месте катастрофы тут же вспыхнул пожар.
Обнаружить обломки самолета оказалось достаточно легко, поскольку несколько жителей близлежащих сел весьма точно указали точку его падения, которая находилась приблизительно в10 километрахот Челябинска.
Подвела техника
После расшифровки данных бортовых самописцев, удалось достоверно установить, что основной причиной авиакатастрофы послужило плохое техническое состояние воздушного судна. Ан-12 эксплуатировался с начала 60-х годов, и уже давно выработал свой ресурс. Кроме того, в день крушения метеоусловия в районе Челябинска были плохими, поэтому отказ приборов и систем управления, вызванный коротким замыканием, не позволил пилотам сориентироваться в пространстве.
